高速公路成為另類的加州之光。美國運輸部發布的最新資料指出，加州高速公路是全美最繁忙的高速公路，5號州際公路榮登最忙公路，南加地區「惡名昭彰」的10號和110號則名列第二和第三。
貫穿西岸的5號州際公路是全美最多人開的高速公路，而5號公路在加州部分的行駛里程一年達214億哩，占全路段約四分之一。
不出南加居民意外的是，每每在尖峰時間大塞車的10號和110號名列全美第二和第三忙的公路。另一條要道405號公路則被封為全美大城市中最繁忙的公路，每日最高有37萬9000輛汽車通行。405號公路曾兩度封閉修路而引發「交通末日」，一直以來以塞車惡名昭彰。
南加高速公路繁忙程度居全美之冠的確當之無愧。洛杉磯幅員廣大，公共運輸系統不發達，大多數人以汽車代步，塞車有如家常便飯。陳小姐家住聖瑪利諾，她的工作地點在洛杉磯加大，每天要花至少兩小時在通勤上，「洛杉磯不塞車就不叫洛杉磯」。
加州擁有全美最繁忙的高速公路系統，根據美國運輸部的資料，加州高速公路每日平均有17萬2000輛汽車行駛，加州居民在高速公路的行駛里程一年高達847億哩，足以來回太陽和地球450次。加州的高速公路行駛里程遙遙領先第二和第三的德州和佛羅里達州，德州僅557億哩，佛州則為347億哩。
值得注意的是，南加地區多條高速公路部分路段因為車流量持續增加，不敷使用而在擴建，包括405號、60號、710號以及10號和605號路口。加州交通處（Caltrans）指出，加州目前有744個高速公路工程進行中，總計花費120億元。
加州交通處第七區發言人Maria Raptis指出，加州每年平均接受35億聯邦交通補助，大約占聯邦交通部助款10% 。
運輸部指出，全美2011年的公路里程總數為2兆9500億哩，是有史以來第八高，自1980年以來幾乎成長了一倍。
